Der Dacia Sandero bietet viel Auto für wenig Geld. Mit einem großen Platzangebot und einer ansprechenden Außenoptik verbindet der Sandero die wichtigsten Merkmale für einen soliden Wagen der Kompaktklasse. Und auch die Technik kommt nicht zu kurz.

Schon Anfang 1960 begann Dacia, Automobilhersteller aus Rumänien, staatliche Lizenzmodelle anzufertigen, welche vom Renault Konzern in Frankreich entwickelt wurden. Zuvor waren diese Modelle in den westlichen Teilen Europas auf dem Markt vertreten. Nach 1999 herrschte eine Art Umbruchsstimmung innerhalb Rumäniens und so übernahm Renault schlussendlich Dacia. Nachfolgend wurde ein eigenständiges Modellportfolio erschaffen, welche kostengünstige Modelle ab 2004 anbieten sollte.

Hierbei war die Ausgangslage das Modell Dacia Logan. Hieraus entstanden spätere Karosserievarianten wie Kombis oder auch Pick-Ups. Auch ein Kleinwagen mit fünf Türen wurde entwickelt, dieser kam 2008 mit der Bezeichnung Dacia Sandero in den europäischen Handel. Der Sandero besteht aus über zwei Dritteln aus den gleichartigen Komponenten, die auch für seinen Vorgänger, den Dacia Logan, verbaut wurden. Dennoch zeigt der Dacia Sandero Größe mit über vier Metern Länge und einer Breite von 1,75 Metern. Das Design ist zudem auch überarbeitet worden und wirkt so eigenständig und dynamisch. Durch die breiten Scheinwerfer sowie das Steilheck bekommt der Sandero einen sportlichen Touch. Und besonders das steile Heck hat eine Funktion: Die Geräumigkeit des Innenraums enorm zu steigern. So ist der Platz innerhalb des Kompaktwagens ideal aufgeteilt, so dass der Sandero 320 Liter Gepäckraum anbietet, welche auf 1200 Liter bei umgeklappten Rücksitzen gesteigert werden können. Somit ist der Dacia Sandero mit diesem Platzangebot Spitzenreiter innerhalb seiner Klasse und übersteigt Modelle wie beispielsweise den Renault Clio.

2009 wurde das Portfolio des rumänischen Automobilherstellers erneut ergänzt, so dass der Dacia Sandero Stepway innerhalb Westeuropas auf den Markt kam. Merkmale des Stepways waren hier ganz klar gestalterische Elemente, wie eine Dachreling, Seitenschweller oder auch die Verkleidung der Radkästen, die alle einen Cross-Stil erzielen sollten. Hierzu kam für Offroadstrecken eine erhöhte Bodenfreiheit von 20 Millimetern. Der Dacia Sandero wird als Gebrauchtwagen aktuell in verschiedensten Leistungsstufen angeboten, wobei sowohl Diesel als auch Benziner im Sortiment stehen. Der Basismotor startet bei 75 PS, das Modell mit einem vergrößerten Aggregat leistet 87 PS. Der Diesel inklusive 1,5 Liter Hubraum schafft es auf 86 PS.

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